Alors que presque plus aucune voiture neuve ne propose la moindre roue de secours de série, Citroën va encore plus loin en ne proposant même plus de kit anticrevaison à bord de son nouveau C5 Aircross. En l’espace de quelques années à peine, la crevaison est devenue un business au détriment de l’automobiliste.
L’essentiel
- Disparition de la roue de secours dans les voitures neuves, remplacée parfois par un kit anticrevaison.
- Émergence d’un nouveau business avec la vente de roues galettes et kits en option.
- Réparer une crevaison devient plus compliqué, les constructeurs encouragent souvent à passer par un professionnel plutôt que de réparer soi-même.
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